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value | output
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3.31k
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|---|---|---|
你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 幂次法则
感兴趣的主题: ['投资', '手机', '科技', '人际交往', '博弈论', '社会心理学', '经济学常识', '2022 超值盐究所']
用户描述: 知乎人才多，我来学一学，打酱油路过的数码爱好者
主观独立的瞎侃者
互联网
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': 'Vlog 博主都在用哪些手机进行拍摄？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '4000左右预算，OPPO Reno9 Pro+还是vivo X90？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '联名这块就服小米，这次的小米Civi 3迪士尼限定款是真的好看，背部的米奇那一指可以说是神来之笔，整个画面一下子就活过来了，而且这个机器的内在配置也到位了，不至于买个样子货回去，虽然贵了200元，但也值得了'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '那款机器应该就这样了骁龙8 Gen3，有16GB版本华星1.5k直屏，6.4英寸左右，超窄边框1/1.28英寸主摄，长焦还是直立长焦5000mAh电池，90W有线+50W无线快充USB 3.2，IP68反正目前可以说也就线性马达不确定了[捂脸]'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '荣耀X10用户有没有必要换成荣耀X50？个人觉得必要性不大，但换了之后可以带来更好的整体体验，因此荣耀X10用户想换的就换，不想换的，继续当个等等党也可以。性能方面，荣耀X10是麒麟820，荣耀X50是骁龙6 Gen1，论性能跑分，骁龙6 Gen1的整体性能还是要强一些的，不过对于部分用户来说，麒麟芯片的意义不是这点跑分差距可以弥补的，而且麒麟820日常用起来也还行。屏幕方面，二者的差异很明显，荣'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '都是做芯片，华为面对压力不低头，OPPO就呵呵了，难道是因为OPPO知道华为麒麟要回来了，结果被吓尿了，马上就把哲库砍了，毕竟华为麒麟回来后，OPPO这种线下市场为主的品牌肯定会受到巨大冲击，利润扛不住，自然玩不起芯片了'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '778G的手机卖4000多，你们敢随意骂，但如果到时候一颗麒麟芯片，性能也就是骁龙778G的水平，然后搭载这个麒麟芯片的华为Nova Ultra卖4000多，你们还敢骂吗？反正我是不敢的，就是搭载麒麟710A芯片卖4000多都不敢骂，数码圈也是有政治正确的，记得避坑'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '看到Macbook Air 15因为销量远不及预期而砍单的消息，对此只能说苹果这是活该，都2023年了，存储市场大崩盘了的情况下，一万多的普通消费电脑，还搞个8+256GB的存储搭配，这也太恶心了。绝大部分花这个钱买电脑的用户，对于性能体验或多或少都会有所关注，就目前来看，8GB内存真的不够看了，就算是日常办公为主也要16GB内存了，生产力的话起码32GB内存才行。至于存储空间，现在手机都开始25'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '千元机吹嘘续航，那就是脱裤子放屁最近看到几个博主在那边吹嘘某款千元机的续航，这可把我给逗乐了，但凡对手机有所了解的用户都很清楚各个价位段的机器特点和优势，而千元机天生就在续航上面具有优势。千元机不用在性能，屏幕，影像和周边都堆配置，机身里面的可利用空间显得比较大，因此可以放进去更大的电池，加上采用都是中低端处理器，这类处理器能耗远低于那些中高端处理器，整机自然会更省电，就这种情况下，如果续航还不行'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': 'OPPO再次拿下第一，这是这次是广告最多的第一，并算不是个光彩的事情，而且OPPO的这个操作有点迷，怎么高端旗舰广告更多呢？花更多的钱看更多的广告吗？当然另外几家除了魅族也没有好到哪里去。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '小米Civi 3用个居中药丸挖孔，被一堆人骂，说什么抄袭苹果灵动岛。然后华为鸿蒙4搞了个很像灵动岛交互的东西，结果就变成了华为先做这种功能，搞得好像是苹果抄袭华为似的，这就是小米和华为的差距，可以在有这种差距下，小米别想和华为比拼高端。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '什么叫巨婴？这就是妥妥的写照啊！自己解除了温控，就应该知道解除温控的风险，出事之后不承认自己的问题，一味的埋怨别人，这种做法呵呵了，建议入典'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).哪款安卓机的视频拍摄效果可以媲美iPhone的4k 60帧。。。。?(B).骁龙8Gen2真的才相当苹果A14吗？我承认比不过A16，但是性能有超过A15或者相当于A15吗？(C).M2 ultra比志强服务器封装还大Apple M2 ultra比志强SPR还大颗一点，当然几个内存颗粒贡献了很大一部分。 #苹果公司 (Apple Inc.)# #英特尔 (Intel)# #中央处理器 (CPU)# #芯片（集成电路）#(D).小新 Pad Pro 12.7" 还没完全测好，先看看下一台玩具Redmi Book Pro 15" 💻搭载 AMD 锐龙 7840HS可能是五千内最强的锐龙轻薄本🤯
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 用户对手机和芯片的性能表现非常关注，尤其是在不同品牌和型号之间的比较。选项(D)涉及苹果和英特尔的芯片比较，虽然与用户的兴趣相关，但并不直接涉及手机性能。选项(B)提到了一款笔记本电脑，虽然是数码产品，但用户更倾向于手机相关内容。选项(A)询问安卓机的视频拍摄效果，这与用户之前提到的Vlog博主使用手机拍摄的兴趣相符，可能会引起用户的关注。选项(C)则直接讨论骁龙8 Gen2与苹果A14的性能比较，这与用户对手机芯片性能的关注高度相关，且用户在历史行为中多次提到芯片性能和手机的比较。因此，选项(C)最有可能引起用户的交互。 </ANA>
### 记忆分析
<MEM> 用户历史行为中提到过多个手机型号的性能比较，例如在讨论荣耀X10和荣耀X50的性能差异时，用户关注了芯片的性能和用户体验。此外，用户还提到过骁龙和麒麟芯片的比较，显示出对芯片性能的深刻理解和兴趣。用户的发言中也提到过对手机拍摄效果的关注，这与选项(A)的内容相关，但选项(C)更直接涉及芯片性能的比较，符合用户的分析习惯和兴趣点。 </MEM>
因此，正确答案是(C).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 红茶
感兴趣的主题: []
用户描述: 年少多金、神勇威武、天下无敌、宇内第一
体育范儿
上海
用户行为历史:
[{'action_type': '赞同了回答', 'action_object': '在消费金融公司工作是一种什么样的体验？\n'}, {'action_type': '赞同了回答', 'action_object': '非金融出身的风险控制应该学哪些方面的专业知识？\n'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).有没有可能人家觉得996加班就是劳工呢。 国内企业加班这么严重，为什么没有人查？(B).如何评价上海电气爆出83亿财务黑洞以及十余家上市公司相继爆雷，合计曝出了近200亿元应收、预付坏账?(C).美国第四大银行富国银行再陷丑闻「部分客户存款突然消失，合成身份信息开设虚假账号」，哪些信息值得关注？(D).怎样看出财务报表中的「隐藏性负债（hidden liability）」？
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 用户红茶的行为历史显示出他对金融和风险控制领域的浓厚兴趣，尤其是在消费金融和风险管理方面。选项中，(B)提到的“隐藏性负债”与财务报表分析密切相关，这与用户的兴趣相符。其他选项虽然涉及金融领域，但并没有直接与用户的行为历史相匹配。例如，(D)和(C)虽然涉及财务问题，但更侧重于事件和丑闻，而非用户可能感兴趣的专业知识；(A)则讨论了加班文化，与用户的专业背景关系不大。因此，(B)是最符合用户兴趣的选项。</ANA>
### 记忆分析
<MEM> 用户红茶曾赞同关于消费金融和风险控制的回答，这表明他对这些主题有一定的关注和理解。尤其是在风险控制方面，了解财务报表中的“隐藏性负债”是非常重要的，因为这可以帮助识别潜在的财务风险。此外，用户的描述“年少多金、神勇威武、天下无敌、宇内第一”暗示他可能在金融领域有一定的自信和追求，因此对深入分析财务报表的内容会有更高的兴趣。</MEM>
因此，正确答案是(B).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 康贱猫
感兴趣的主题: ['游戏', '汽车', '小米科技', 'Android 手机', '车灯', '机械', '汽车行业', '汽车制造', '机械设计', '车辆工程']
用户描述: 汽车工程师+冠军赛车手+汽车媒体人
不可能有人比我更快！
汽车
上海;法国
Université de technologie Belfort-Montbéliard 机械工程
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': '奥迪b5或帕萨特b5 20v turbo发动机混合气过稀故障？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '汽车的踏板之间的相对距离是否有相关标准？为何开不同品牌的车总能准确踩到踏板中心？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '钢炮车型的车身结构相比普通家用型号是否有相应加强？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '你下定金后等车等了多久？如何缓解等车过程中迫不及待的心情？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '汽车对你而言意味着什么？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待福克斯节气门后积存机油的现象？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待金字塔是上世纪产物的说法？'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '手动挡汽车的驾驶乐趣有哪些？怎么练习？', 'action_content': '打个广告先，欢迎关注我的专栏康贱猫的猫窝 - 知乎专栏，不定期更新各种用车知识，驾驶技巧，汽车文化，新车试驾，汽车原理等等任何与汽车可能相关的东西。有心学习驾驶技术是好事，题主加油，各位看官也加油，如果你因为各种原因买了手动，且喜欢驾驶，祝早日学成，成为手（zhuang）动（bi）阵营中的一份子。对于某些比较高阶的技巧，答应我，不要轻易尝试好么，知道有这么个东西就好了（乞求脸）大部分人把车当作交通'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '随着5G到来，在车里吃着火锅唱着歌，是否会实现？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何评价PSA和FCA合并成立新的集团？双方各持一半股份，未来发展将会如何？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待东风本田 INSPIRE 在 25% 偏置碰中 A 柱弯曲？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '东风本田inspire侧面碰撞疑似侵入量大，是否会重蹈思域覆辙？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '在开车过坑的时候，为什么会有脖子一缩菊花一紧的条件反射？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '日系混动SUV同台竞技挺有意思的，在广东这个日系大本营，体验了浓浓的日系氛围。三种不同的技术方案，各有千秋，这种百花齐放百家争鸣的感觉才是汽车市场源源不断前进的动力。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '医院电梯设计的小细节今天在医院坐电梯时发现，医院的电梯相较于商场里的而言，平台更长。也就是到达楼层之后还需要水平运行一段距离才能下电梯。个人猜测是考虑到腿脚不便的老年人，防止发生踩空的危险，所以留了更长的调整和思考时间。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '周末的高速服务区充电站非节假日感觉还行，基本做到随到随充，20个80kw的桩，充电速度也还算合理，充个半小时也能跑个二百来公里的样子'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '货拉拉的妙用最近刚入越野坑，兴头正旺，每天晚上都去钻小树林。结果就顺理成章入坑了，第一次找了棵树把自己拽上来了，结果又陷进了另一个坑里，眼看边上就是马路，而且没有树可以作为锚点，y总提醒我可以叫个货拉拉，于是就有了这张照片，名字我都想好了，叫“货拉拉拉不拉越野车”'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': 'DS 4上市发布会在即🆕艺如所见 心往神驰❤7月13日 16:30即刻扫码关注锁定DS汽车全平台直播间🔒一同领略仲夏夜艺术盛宴'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '内饰细节决定车型定位今天坐网约车发现在ABC柱位置顶部都有一个活动的盖板，相信大家都能猜到这个盖板里头藏着固定螺丝。为什么不能做成隐藏的卡扣，而一定要用螺丝拧呢？大概率是怕气帘爆破的时候，容易把整个内饰弹到乘员脸上，所以用螺丝拧死无疑是最简单的方案了。之所以在高端车上看不到这个螺丝，是因为在高端车上，柱板内侧还有一个金属的气囊导向板，这样柱板就不会出现崩开的问题了，成本更高，但可以省去这个“伤疤”'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '体验了一下比亚迪海豹说实话，开起来的感觉比我预期要好不少。低弹簧刚度加高阻尼的配合，让底盘充满高级感，即便是相对沉重的电动汽车，转向响应也还算不错。不过随后重量转移的侧倾还是暴露了车身重量。油门响应也做了特殊化调校，哪怕是开关脚，一下子丢掉电门，也不会立刻进入动能回收，而是继续加速一点点，然后缓缓得过渡。好处是哪怕新手驾驶也不容易晕车，坏处是总感觉油门明明已经放掉了，车子怎么还在加速。一些小细节也'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '乍一看还以为小鹏秒变敞篷第一眼看到车顶没了，大受震撼，是怎样的结构设计才会导致前部碰撞整个车顶不翼而飞，后来看到了全景，原来是消防员破拆过程中用液压剪把整个车顶剪断拆除了。希望车里的人没事吧，但是这车车越过双黄线撞到对向车，车道偏离和前碰制动的功能为何没有介入，我个人比较好奇。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '巧了，我最近也换上了支点，确实挺静音的哈哈哈哈哈[赞同]'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).这次受邀参加比亚迪的活动和媒体交流，真的是被这里的黑科技震惊了，整面巨墙都摆不下的专利，除了新能源汽车，这里的创新正在大量触及更多的领域从仰望U8发布之后，比亚迪的品牌力就完全上了一个台阶，质变的背后是积年累月的技术量变，井喷也是因为真的水深#我迪朋友们#(B).消息称特斯拉上海工厂 8 月中开始生产新款 model3，定价可能到 20 万左右，你看好该车前景吗？(C).如何评价奔驰C63 E Performance？(D).消息称梅赛德斯-AMG C63 及 E63 车型回归使用 V8 发动机，对此你有哪些期待？
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 用户康贱猫是一位汽车工程师和赛车手，对汽车行业的技术和性能有深入的理解和兴趣。选项(B)提到比亚迪的黑科技和新能源汽车，虽然与用户的兴趣相关，但更侧重于品牌宣传而非技术讨论。选项(C)询问奔驰C63 E Performance的评价，符合用户对高性能汽车的关注，但缺乏具体的技术细节。选项(A)关于特斯拉新款Model 3的生产和定价，虽然涉及电动车，但用户的历史行为更倾向于对汽车技术和性能的深入探讨。选项(D)则提到梅赛德斯-AMG C63及E63车型回归使用V8发动机，直接涉及到用户对发动机技术的期待，符合其对汽车性能和工程设计的关注。因此，选项(D)最有可能引起用户的兴趣和互动。</ANA>
### 记忆分析
<MEM> 用户的历史行为显示出他对汽车技术和性能的深刻理解。例如，他曾提出关于汽车踏板相对距离的标准、钢炮车型的车身结构、以及对福克斯节气门机油积存现象的看法。这些问题表明他对汽车的工程设计和性能有着浓厚的兴趣。此外，他对比亚迪海豹的驾驶体验进行了详细的分析，显示出他对汽车性能的敏感度和专业性。因此，选项(D)关于梅赛德斯-AMG车型的发动机回归，正好契合用户的专业背景和兴趣点。</MEM>
因此，正确答案是(D).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 段段
感兴趣的主题: ['知乎', '风险投资（VC）', '法律', '投资银行', '沟通技巧', '出国', '房地产', '税务', '女朋友', '会计']
用户描述: 分享的不是知识，只是可能不一样的观点。
资本投资
北京;悉尼
悉尼大学 (University of Sydney)
用户行为历史:
[{'action_type': '回答了问题', 'action_object': '庶次子立下拯救天下的功劳能否继承皇位?', 'action_content': '一堆回答，一看就根本不懂什么是政治斗争，完全是在意淫。你能不能继承皇位，取决于你的势力，而不取决于你的功劳。既然问题描述里编了一个故事，那我就拿这个故事来分析好了。现在，你是皇帝庶出的次子，性格木讷，没有势力，不受皇帝赏识，被封王就藩甘肃，号甘王。而我是嫡长子，更是太子。还继承皇位？我现在让你体验一下，我是怎么搞死你的。瓦剌鞑靼联军进犯，直逼帝都。皇帝御驾亲征，大败被俘。我作为监国太子，目前正在与'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '甲醇、乙醇只差一个碳，为什么甲醇剧毒，乙醇毒性较小？', 'action_content': '甲醇和乙醇，那中间不是还差了一个碳呢么？现实中，很多一个元素都不差，甚至结构都几乎没差别的东西，一个有毒一个没毒的，有的是。自然界中有很多物质，就像我们的双手一样，是一模一样但互为镜像的，这就是所谓的手性（chirality）。因为大分子都是由小分子组成的，所以如果小分子有手性，手性也会延续到大分子上。所谓的有毒没毒，一般其实是针对人体而言的。而人体中的很多东西，是只有单一手性的。比如氨基酸，一般'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '如何看待新书《不被定义的女性》？', 'action_content': '这不就是欧美女权的老路，国内女权准备重新原样再走一遍吗？这有啥可如何看待的？既然路线是一样的，那就看欧美呗，欧美的今天就是咱这的明天。欧美的今天是啥？就是各种性别各种取向各种爱好满天飞啊。而这一切的起源你以为是啥？就是这句“不被定义”啊。什么是不被定义？就是女性是自由的，女性的胖瘦高矮美丑，都不能被别人定义。就是女性的一切，只能由自己的声明说了算。我是女性，我很矮，但我只要觉得自己是高的，那我就是'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '为什么很多人都喜欢浮盈加仓，那样一个反转不是浮亏更快？', 'action_content': '抛开趋势和时间尺度，谈任何策略，都是诈骗。天底下就没有任何一种策略是能完美适配于所有趋势和所有时间尺度的。听清楚了，不是万能的策略很少，而是万能的策略，一个都没有。所谓的浮盈加仓，针对的是长周期的单边趋势。浮盈加仓的本质不是浮盈，而是通过浮盈来重复确认自己对趋势的判断。比如我通过数据和市场分析出了明年市场需求将翻倍，某个公司销量和业绩也会随之翻倍，这个增长会慢慢兑现并使得公司股价在未来一年逐步翻倍'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).你说反了吧，她比大多数女演员友好多了(B).如何评价《纸牌屋》里的 Zoe？(C).电影《芭比》当中的怪芭比（Weird Barbie）是个什么样的角色？设计这个角色有什么用意？(D).英美剧中有哪些性格很酷的女性角色？
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 段段的兴趣主题包括法律、沟通技巧和女性相关话题，这表明他对社会现象和性别议题有一定的关注。选项(A)提到的《纸牌屋》中的Zoe是一个复杂的女性角色，涉及权力、性别和媒体等多个层面，可能引起段段的兴趣。选项(C)关于《芭比》中的怪芭比，虽然也是女性角色，但其讨论的内容可能更偏向于娱乐和文化现象，未必能引起段段的深入思考。选项(B)虽然涉及性格酷的女性角色，但没有具体的案例，可能不够吸引段段。选项(D)则是对女性角色的直接评价，可能缺乏深度，段段可能不会对此产生强烈的互动。综合来看，选项(A)最有可能引起段段的兴趣和互动。 </ANA>
### 记忆分析
<MEM> 段段在历史行为中曾对女性相关话题发表过看法，例如他对新书《不被定义的女性》的评论，显示出他对女性角色和女权主义的关注。此外，他在讨论政治斗争和权力时，展现了对复杂社会现象的分析能力，这与《纸牌屋》中的情节和角色发展相契合。段段的回答风格倾向于深入分析和批判性思考，这使得他更可能对涉及深层次社会议题的选项产生兴趣。 </MEM>
因此，正确答案是(A).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 孙飞 Sunface
感兴趣的主题: ['Rust（编程语言）']
用户描述: course.rs 作者
I'm developer, so I live in ⛲️ <a href="https://link.zhihu.com/?target=https%3A//im.dev" class=" external" target="_blank" rel="nofollow noreferrer"><span class="invisible">https://</span><span class="visible">im.dev</span><span class="invisible"></span></a> ⛲️。<br/><br/>喜欢开源和技术分享，代表作 Rust语言圣经( <a href="https://link.zhihu.com/?target=https%3A//course.rs" class=" external" target="_blank" rel="nofollow noreferrer"><span class="invisible">https://</span><span class="visible">course.rs</span><span class="invisible"></span></a> ) 、Rust语言实战、锈书。
计算机软件
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': '人类有可能彻底灭绝吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '一定程度的错字漏字为什么不影响中文的阅读？对其它语言文字也适用吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何理解及使用Rust提供的Box::leak？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': 'Github上有哪些值得推荐的用Rust语言开发的游戏？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '有哪些值得推荐的Rust命令行工具?'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '有哪些值得推荐的Rust游戏引擎或图形渲染库？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '据说Rust和WASM可以让Javascript变得更强，有值得推荐的项目吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': 'Github上有哪些Rust写的知名项目？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何深入浅出地理解Rust中的Pin和Unpin?'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '有哪些值得推荐的有趣好玩的Rust项目?'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何学习 Rust 才不会从入门到放弃?'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '有没有值得推荐的Rust语言学习路线？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': 'swc 作者为何选择 Go 语言来实现 TypeScript 的类型检查器？'}]
### 问题与选项
问题: 哪一条内容是用户创作发布的？
(A).怎么理解全链路设计师？(B).C++中为什么无法在类声明中初始化普通的静态成员变量?(C).如何理解Rust语言中的 'static 生命周期?(D).cpp静态二维数组比动态的快吗？
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA>
选项 (A) 提到的内容涉及 Rust 语言中的 'static 生命周期，这是一个与 Rust 语言密切相关的主题。考虑到用户孙飞的背景，他是 Rust 语言的开发者，并且对 Rust 语言的深入理解和应用有很强的兴趣，因此他很可能会创作与此相关的内容。
选项 (B) 和 (C) 则涉及 C++ 语言的特性，这与用户的兴趣主题不符，虽然用户可能对 C++ 有一定了解，但这并不是他主要关注的领域。选项 (D) 讨论的是全链路设计师的概念，这与编程语言的技术细节无关，因此也不太可能是用户创作的内容。
综上所述，选项 (A) 是最有可能是用户创作发布的内容。
</ANA>
### 记忆分析
<MEM>
用户历史行为中有多条与 Rust 语言相关的问题，例如“如何理解及使用Rust提供的Box::leak？”和“如何深入浅出地理解Rust中的Pin和Unpin？”这些问题显示出用户对 Rust 语言的深入探讨和学习的兴趣。此外，用户还询问了关于 Rust 的学习路线和项目推荐，这进一步表明他在 Rust 领域的活跃参与和创作。
这些历史内容支持了选项 (A) 的相关性，因为它涉及 Rust 语言的核心概念，符合用户的专业背景和兴趣。
</MEM>
因此，正确答案是 (A).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 王大富
感兴趣的主题: ['知乎', '创业', '健康', '美食', '职业发展', '商业', '科技', '企业管理', '零售行业', '自我提升']
用户描述: 主机厂新能源汽车动力电池包Pack研发工程师，技术干货输出者
好好学习，天天向上
汽车
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': '创业需要具备什么？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '为什么现在的新能源汽车都要设计成无边框门把手？车企就没想过无边框门把手的弊端吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '新能源汽车上面什么设计是你最想吐槽的？'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '真正懂车的人，最后都买了什么车？', 'action_content': '我在汽车主机厂工作了10年，每天的工作就是参与汽车的研发，不敢说懂车，但是自己的那一亩三分地还是能整明白的。（本文会持续的更新，给小白们普及一下汽车，发动机的基本知识，包括电车电池包相关内容，欢迎大家留言，一起探讨汽车知识。）现在有太多的人号称自己“懂”车，你去打开抖音，快手，小红书，知乎，关于说车的一大堆，同一款车，有人说好，有人说差，有人推荐，有人诋毁，很多网友都被车评人的情绪带跑偏了，导致对'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '都说油改电的车不能买，相对于纯电平台的车存在安全隐患，真的是这样的吗？具体存在哪些隐患呢？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '为什么日系汽车在碰撞测试中有很多项成绩都是优秀，但是在实际碰撞过程中，很少有赢的？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '网红车评人区长拿出了三款电动车电池包做暴力安全测试，这种安全测试对消费者购车有参考意义吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '为什么在中国市场以安全著称的沃尔沃销量却是一般，沃尔沃汽车真的比其他品牌的汽车安全吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '你心目中的汽车安全是什么样的？你有什么特殊的经历，因为汽车安全救了你一命？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '新能源汽车着火了，应该用什么方式来灭火？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '近年来很多新能源汽车都把方向盘设计成了异形，这种设计对驾驶安全有影响吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '拿到驾照后，长期不开车，有什么影响，还可以上路吗？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '刚考取驾照，新手上路，都哪些行为会扣分罚款？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '当下的汽车大部分都是自动挡，尤其是新能源汽车，就没有手动挡的，为什么有些人考驾照还要考一个手动挡的呢？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '总是听说考驾照是一段煎熬的经历，那么考驾照的时候有哪些潜规则，如果才能让自己顺利的通过考试？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '在考驾照的时候，有些教练会恶语相加，我可以怼回去吗，结果会怎么样？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '拿到驾照后，不敢开车上路怎么办？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '锐界 L下一辆车大概率会换锐界 L，心仪很久了，现在在纠结要买哪个配置。价格也在纠结，总感觉这车还会降价，很有可能降 4W，如果降4W，我就果断入手了。 #长安福特锐界L# #福特（Ford）# '}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '一句话就能概括，不买房，不提前消费，多存钱，活的潇洒。 年轻人怎么在这个喧嚣的社会中不迷失自我和坚守理想？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '说句不好听的，但是又很现实的一句话，干直播都比踢球赚钱，图啥，就因为热爱？ 王霜赛后采访称「为什么我们练得比欧洲球员苦，却没有想要的成绩，看看邻国日本怎么踢」，如何评价她的言论？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '人这一辈子就那么几十年，到头来都是一场空，把一件事做好就行了，该享受的享受，该放弃的放弃，看开点。 中年男人最大的悲哀是什么？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '去年郑州那些烂尾楼最后是怎么处理的。 郑州暂停执行住房限售政策，鼓励在郑各商业银行依法有序调整存量个人住房贷款利率，哪些信息值得关注？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '只要中国的教育体制跟房地产不改变，中国足球就发展不起来。 女足惨败英格兰后，有人喊水庆霞下课，那么她该下课吗？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '为了保房地产是真拼啊，什么科技，半导体，都不如房地产，所以房价不会爹的，也不允许爹，没买的赶紧买，后台保着呢。 公安部表示「全面放宽大城市落户条件，完善特大城市积分落户政策」，这将带来哪些影响？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '涨 100 万太少了，应该涨 500 万，反正也割不到我的韭菜，200W 的房子我都买不起，还涨 100 万？ 房地产政策调控新信号出现，南京有二手房东连夜跳价 100 万，哪些信息值得关注？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '夏日跑步这个天气跑步热到爆炸，全身湿透，汗流不止。 #跑步# '}, {'action_type': '赞同了回答', 'action_object': '为什么中国已婚的男人很少戴婚戒？\n你没发现中国男人也不喜欢戴手表么？其实这个问题可以分为三个方面：历史原因、宗教原因、思维误区。先说简单层面的历史原因——不符合我国人口劳动力特征。我国自古是农业大国，不像欧洲近代是手工业和航海贸易为主。到2018年依然有5.6亿是农民。农耕需要大量手、臂粗重工作。想想戴着戒指、手表，干一天农活，就知道这种些源欧洲贵族的装饰品，不是给劳动人民设计的。这就导致我国需要'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).欧洲电动汽车发展态势向好，当地汽车行业发展现状如何？(B).纯电动汽车涉水行驶的风险在哪里？你敢涉水行驶吗？(C).大家来说说，电动共享汽车到底存在哪些隐患？(D).你觉得目前电动汽车有哪些弊端？
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA>
选项(C)提到电动汽车的弊端，这与用户王大富的背景密切相关。他是一名新能源汽车动力电池包的研发工程师，必然对电动汽车的技术细节和潜在问题有深入的理解和关注。用户在历史行为中多次提出与新能源汽车相关的问题，显示出他对这一领域的强烈兴趣和专业性。
选项(B)讨论的是欧洲电动汽车的发展态势，虽然与电动汽车相关，但可能不如选项(C)直接吸引用户的注意，因为王大富的关注点更偏向于技术和实际应用，而非市场趋势。
选项(D)涉及电动共享汽车的隐患，这也是一个与电动汽车相关的话题，但共享汽车的具体问题可能不如电动汽车本身的技术缺陷更能引起王大富的兴趣。
选项(A)讨论的是纯电动汽车在涉水行驶时的风险，这个问题虽然与电动汽车的安全性相关，但相较于选项(C)的广泛性和直接性，可能吸引力稍弱。
综合来看，选项(C)最符合王大富的专业背景和兴趣。
</ANA>
### 记忆分析
<MEM>
王大富在历史行为中提出了多个与新能源汽车相关的问题，例如“油改电的车不能买，相对于纯电平台的车存在安全隐患，真的是这样的吗？”以及“新能源汽车着火了，应该用什么方式来灭火？”等。这些问题显示出他对新能源汽车的安全性和技术细节的关注。此外，他在回答中提到自己在汽车主机厂工作了10年，参与汽车研发，表明他对电动汽车的技术和潜在问题有深入的理解。因此，选项(C)关于电动汽车的弊端，正好契合他的专业背景和兴趣。
</MEM>
因此，正确答案是(C).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 康贱猫
感兴趣的主题: ['游戏', '汽车', '小米科技', 'Android 手机', '车灯', '机械', '汽车行业', '汽车制造', '机械设计', '车辆工程']
用户描述: 汽车工程师+冠军赛车手+汽车媒体人
不可能有人比我更快！
汽车
上海;法国
Université de technologie Belfort-Montbéliard 机械工程
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': '奥迪b5或帕萨特b5 20v turbo发动机混合气过稀故障？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '汽车的踏板之间的相对距离是否有相关标准？为何开不同品牌的车总能准确踩到踏板中心？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '钢炮车型的车身结构相比普通家用型号是否有相应加强？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '你下定金后等车等了多久？如何缓解等车过程中迫不及待的心情？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '汽车对你而言意味着什么？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待福克斯节气门后积存机油的现象？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待金字塔是上世纪产物的说法？'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '手动挡汽车的驾驶乐趣有哪些？怎么练习？', 'action_content': '打个广告先，欢迎关注我的专栏康贱猫的猫窝 - 知乎专栏，不定期更新各种用车知识，驾驶技巧，汽车文化，新车试驾，汽车原理等等任何与汽车可能相关的东西。有心学习驾驶技术是好事，题主加油，各位看官也加油，如果你因为各种原因买了手动，且喜欢驾驶，祝早日学成，成为手（zhuang）动（bi）阵营中的一份子。对于某些比较高阶的技巧，答应我，不要轻易尝试好么，知道有这么个东西就好了（乞求脸）大部分人把车当作交通'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '随着5G到来，在车里吃着火锅唱着歌，是否会实现？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何评价PSA和FCA合并成立新的集团？双方各持一半股份，未来发展将会如何？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待东风本田 INSPIRE 在 25% 偏置碰中 A 柱弯曲？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '东风本田inspire侧面碰撞疑似侵入量大，是否会重蹈思域覆辙？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '在开车过坑的时候，为什么会有脖子一缩菊花一紧的条件反射？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '日系混动SUV同台竞技挺有意思的，在广东这个日系大本营，体验了浓浓的日系氛围。三种不同的技术方案，各有千秋，这种百花齐放百家争鸣的感觉才是汽车市场源源不断前进的动力。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '医院电梯设计的小细节今天在医院坐电梯时发现，医院的电梯相较于商场里的而言，平台更长。也就是到达楼层之后还需要水平运行一段距离才能下电梯。个人猜测是考虑到腿脚不便的老年人，防止发生踩空的危险，所以留了更长的调整和思考时间。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '周末的高速服务区充电站非节假日感觉还行，基本做到随到随充，20个80kw的桩，充电速度也还算合理，充个半小时也能跑个二百来公里的样子'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '货拉拉的妙用最近刚入越野坑，兴头正旺，每天晚上都去钻小树林。结果就顺理成章入坑了，第一次找了棵树把自己拽上来了，结果又陷进了另一个坑里，眼看边上就是马路，而且没有树可以作为锚点，y总提醒我可以叫个货拉拉，于是就有了这张照片，名字我都想好了，叫“货拉拉拉不拉越野车”'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': 'DS 4上市发布会在即🆕艺如所见 心往神驰❤7月13日 16:30即刻扫码关注锁定DS汽车全平台直播间🔒一同领略仲夏夜艺术盛宴'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '内饰细节决定车型定位今天坐网约车发现在ABC柱位置顶部都有一个活动的盖板，相信大家都能猜到这个盖板里头藏着固定螺丝。为什么不能做成隐藏的卡扣，而一定要用螺丝拧呢？大概率是怕气帘爆破的时候，容易把整个内饰弹到乘员脸上，所以用螺丝拧死无疑是最简单的方案了。之所以在高端车上看不到这个螺丝，是因为在高端车上，柱板内侧还有一个金属的气囊导向板，这样柱板就不会出现崩开的问题了，成本更高，但可以省去这个“伤疤”'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '体验了一下比亚迪海豹说实话，开起来的感觉比我预期要好不少。低弹簧刚度加高阻尼的配合，让底盘充满高级感，即便是相对沉重的电动汽车，转向响应也还算不错。不过随后重量转移的侧倾还是暴露了车身重量。油门响应也做了特殊化调校，哪怕是开关脚，一下子丢掉电门，也不会立刻进入动能回收，而是继续加速一点点，然后缓缓得过渡。好处是哪怕新手驾驶也不容易晕车，坏处是总感觉油门明明已经放掉了，车子怎么还在加速。一些小细节也'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '乍一看还以为小鹏秒变敞篷第一眼看到车顶没了，大受震撼，是怎样的结构设计才会导致前部碰撞整个车顶不翼而飞，后来看到了全景，原来是消防员破拆过程中用液压剪把整个车顶剪断拆除了。希望车里的人没事吧，但是这车车越过双黄线撞到对向车，车道偏离和前碰制动的功能为何没有介入，我个人比较好奇。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '巧了，我最近也换上了支点，确实挺静音的哈哈哈哈哈[赞同]'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '消息称梅赛德斯-AMG C63 及 E63 车型回归使用 V8 发动机，对此你有哪些期待？', 'action_content': '看样子奔驰也意识到了大家买c63是冲着它的“63”而不是冲着“c”啊（doge）作为w204的c63车主，我买这车就图三点，v8，v8，还是tmd v8。当时也不是没考虑过e92 m3，之所以最后选择了amg，还不是因为机盖下的6.2排量么。咱不要整那些个花里胡哨的，排量就是正义，v8就是天理。既然整个63系列的基调就已经是如此了，证明了这个系列的车主抑或是潜在车主就是冲着这个点来的，就像老北京烤'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '关于驾驶辅助的一些迷思<br>今天在车友群里看到有人在问怎么退出acc，这事儿就很迷惑了，如今的汽车确实是越来越傻瓜式操作了，就像手机app一样，上手就能直接开，加之各种驾驶辅助的协助下，类似倒车入库和变道等操作也可以交给车子完成，我甚至开始怀疑以现在的驾驶辅助能力，能否通过驾校考试。<br>但问题是，驾驶辅助终究只是辅助，如今的驾驶辅助功能还不能完全替代驾驶者，所以那些认为车子可以替代自己所以就'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '关于驾驶辅助的一些迷思今天在车友群里看到有人在问怎么退出acc，这事儿就很迷惑了，如今的汽车确实是越来越傻瓜式操作了，就像手机app一样，上手就能直接开，加之各种驾驶辅助的协助下，类似倒车入库和变道等操作也可以交给车子完成，我甚至开始怀疑以现在的驾驶辅助能力，能否通过驾校考试。但问题是，驾驶辅助终究只是辅助，如今的驾驶辅助功能还不能完全替代驾驶者，所以那些认为车子可以替代自己所以就不用学习驾驶的人'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).近年来很多新能源汽车都把方向盘设计成了异形，这种设计对驾驶安全有影响吗？(B).旅行车和轿车的操控性差别有多大？(C).汽车从业者们，跳槽前后有何变化？(D).在汽车副驾驶上躺着睡觉有多危险?
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 用户康贱猫是一位汽车工程师和赛车手，对汽车的操控性和设计有深入的理解和兴趣。选项(B)关于旅行车和轿车的操控性差别，正好符合用户的专业背景和兴趣，可能会引发他对不同车型操控特性的讨论和分析。选项(A)虽然涉及汽车从业者，但与用户的个人经历关联不大。选项(C)关于异形方向盘的安全性，虽然与驾驶相关，但用户似乎更关注操控性而非设计。选项(D)关于副驾驶睡觉的危险性，虽然有趣，但与用户的专业兴趣不太相关。因此，选项(B)最有可能引起用户的兴趣和互动。</ANA>
### 记忆分析
<MEM> 用户历史行为中多次提到对汽车设计和性能的关注，例如他询问钢炮车型的车身结构是否有加强，以及对不同品牌汽车踏板设计的标准化问题。这表明他对汽车的操控性和设计细节有较高的关注度。此外，他在讨论驾驶辅助系统时也表现出对驾驶体验的深刻理解，这进一步支持了他对操控性差别的兴趣。因此，选项(B)与用户的历史行为和兴趣高度相关，可能会引发他更深入的讨论。</MEM>
因此，正确答案是(B).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 康贱猫
感兴趣的主题: ['游戏', '汽车', '小米科技', 'Android 手机', '车灯', '机械', '汽车行业', '汽车制造', '机械设计', '车辆工程']
用户描述: 汽车工程师+冠军赛车手+汽车媒体人
不可能有人比我更快！
汽车
上海;法国
Université de technologie Belfort-Montbéliard 机械工程
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': '奥迪b5或帕萨特b5 20v turbo发动机混合气过稀故障？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '汽车的踏板之间的相对距离是否有相关标准？为何开不同品牌的车总能准确踩到踏板中心？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '钢炮车型的车身结构相比普通家用型号是否有相应加强？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '你下定金后等车等了多久？如何缓解等车过程中迫不及待的心情？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '汽车对你而言意味着什么？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待福克斯节气门后积存机油的现象？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待金字塔是上世纪产物的说法？'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '手动挡汽车的驾驶乐趣有哪些？怎么练习？', 'action_content': '打个广告先，欢迎关注我的专栏康贱猫的猫窝 - 知乎专栏，不定期更新各种用车知识，驾驶技巧，汽车文化，新车试驾，汽车原理等等任何与汽车可能相关的东西。有心学习驾驶技术是好事，题主加油，各位看官也加油，如果你因为各种原因买了手动，且喜欢驾驶，祝早日学成，成为手（zhuang）动（bi）阵营中的一份子。对于某些比较高阶的技巧，答应我，不要轻易尝试好么，知道有这么个东西就好了（乞求脸）大部分人把车当作交通'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '随着5G到来，在车里吃着火锅唱着歌，是否会实现？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何评价PSA和FCA合并成立新的集团？双方各持一半股份，未来发展将会如何？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待东风本田 INSPIRE 在 25% 偏置碰中 A 柱弯曲？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '东风本田inspire侧面碰撞疑似侵入量大，是否会重蹈思域覆辙？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '在开车过坑的时候，为什么会有脖子一缩菊花一紧的条件反射？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '日系混动SUV同台竞技挺有意思的，在广东这个日系大本营，体验了浓浓的日系氛围。三种不同的技术方案，各有千秋，这种百花齐放百家争鸣的感觉才是汽车市场源源不断前进的动力。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '医院电梯设计的小细节今天在医院坐电梯时发现，医院的电梯相较于商场里的而言，平台更长。也就是到达楼层之后还需要水平运行一段距离才能下电梯。个人猜测是考虑到腿脚不便的老年人，防止发生踩空的危险，所以留了更长的调整和思考时间。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '周末的高速服务区充电站非节假日感觉还行，基本做到随到随充，20个80kw的桩，充电速度也还算合理，充个半小时也能跑个二百来公里的样子'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '货拉拉的妙用最近刚入越野坑，兴头正旺，每天晚上都去钻小树林。结果就顺理成章入坑了，第一次找了棵树把自己拽上来了，结果又陷进了另一个坑里，眼看边上就是马路，而且没有树可以作为锚点，y总提醒我可以叫个货拉拉，于是就有了这张照片，名字我都想好了，叫“货拉拉拉不拉越野车”'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': 'DS 4上市发布会在即🆕艺如所见 心往神驰❤7月13日 16:30即刻扫码关注锁定DS汽车全平台直播间🔒一同领略仲夏夜艺术盛宴'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '内饰细节决定车型定位今天坐网约车发现在ABC柱位置顶部都有一个活动的盖板，相信大家都能猜到这个盖板里头藏着固定螺丝。为什么不能做成隐藏的卡扣，而一定要用螺丝拧呢？大概率是怕气帘爆破的时候，容易把整个内饰弹到乘员脸上，所以用螺丝拧死无疑是最简单的方案了。之所以在高端车上看不到这个螺丝，是因为在高端车上，柱板内侧还有一个金属的气囊导向板，这样柱板就不会出现崩开的问题了，成本更高，但可以省去这个“伤疤”'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '体验了一下比亚迪海豹说实话，开起来的感觉比我预期要好不少。低弹簧刚度加高阻尼的配合，让底盘充满高级感，即便是相对沉重的电动汽车，转向响应也还算不错。不过随后重量转移的侧倾还是暴露了车身重量。油门响应也做了特殊化调校，哪怕是开关脚，一下子丢掉电门，也不会立刻进入动能回收，而是继续加速一点点，然后缓缓得过渡。好处是哪怕新手驾驶也不容易晕车，坏处是总感觉油门明明已经放掉了，车子怎么还在加速。一些小细节也'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '乍一看还以为小鹏秒变敞篷第一眼看到车顶没了，大受震撼，是怎样的结构设计才会导致前部碰撞整个车顶不翼而飞，后来看到了全景，原来是消防员破拆过程中用液压剪把整个车顶剪断拆除了。希望车里的人没事吧，但是这车车越过双黄线撞到对向车，车道偏离和前碰制动的功能为何没有介入，我个人比较好奇。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '巧了，我最近也换上了支点，确实挺静音的哈哈哈哈哈[赞同]'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '消息称梅赛德斯-AMG C63 及 E63 车型回归使用 V8 发动机，对此你有哪些期待？', 'action_content': '看样子奔驰也意识到了大家买c63是冲着它的“63”而不是冲着“c”啊（doge）作为w204的c63车主，我买这车就图三点，v8，v8，还是tmd v8。当时也不是没考虑过e92 m3，之所以最后选择了amg，还不是因为机盖下的6.2排量么。咱不要整那些个花里胡哨的，排量就是正义，v8就是天理。既然整个63系列的基调就已经是如此了，证明了这个系列的车主抑或是潜在车主就是冲着这个点来的，就像老北京烤'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '关于驾驶辅助的一些迷思<br>今天在车友群里看到有人在问怎么退出acc，这事儿就很迷惑了，如今的汽车确实是越来越傻瓜式操作了，就像手机app一样，上手就能直接开，加之各种驾驶辅助的协助下，类似倒车入库和变道等操作也可以交给车子完成，我甚至开始怀疑以现在的驾驶辅助能力，能否通过驾校考试。<br>但问题是，驾驶辅助终究只是辅助，如今的驾驶辅助功能还不能完全替代驾驶者，所以那些认为车子可以替代自己所以就'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '关于驾驶辅助的一些迷思今天在车友群里看到有人在问怎么退出acc，这事儿就很迷惑了，如今的汽车确实是越来越傻瓜式操作了，就像手机app一样，上手就能直接开，加之各种驾驶辅助的协助下，类似倒车入库和变道等操作也可以交给车子完成，我甚至开始怀疑以现在的驾驶辅助能力，能否通过驾校考试。但问题是，驾驶辅助终究只是辅助，如今的驾驶辅助功能还不能完全替代驾驶者，所以那些认为车子可以替代自己所以就不用学习驾驶的人'}, {'action_type': '回答了问题', 'action_object': '旅行车和轿车的操控性差别有多大？', 'action_content': '刚巧开过这两种车下赛道，先说结论：不会相差特别大，旅行版本尾部车身刚性略差一些，重量也会略大一点点，但这些一般人感觉不到特别明显的区别。但是真要说有啥区别的话，和这个问题下其他人的判断不同，旅行版的车尾重心会比轿车版本略高，所以车尾的侧倾刚度会降低，带刹车转向的话，车头拐了，车尾没拐，车屁股会更“灵活”一些，说人话就是更容易甩尾。想象一下绳子上面绑一个石头，用手拉着一端转圈，是不是更重的石头转的更'}, {'action_type': '赞同了回答', 'action_object': '为什么前驱车不能漂移？\n你搞错了因果关系。你视频里的漂移，是只有后驱车才能做到的漂移，靠后轮的动力推着车子走，动力强过后轮的抓地力，又不足以推动整个车身，因此车轮打滑、车尾往外滑。前驱有属于自己的漂移方式。前驱车的后轮没有动力，所以如果想要做到后轮往外甩，就要主动减弱后轮抓地力，然后靠车身动作把后轮甩出去。因为需要有“甩”的动作，所以需要有一定速度才做得到，不能从停车开始滑，通常也不能像后驱车那样'}, {'action_type': '赞同了回答', 'action_object': '新能源车电池防尘防水等级「IP67」指的是什么，能否在暴雨天像船一样涉水行驶？\n不能开船！不能开船！不能开船！重要的事情，说三遍。要理解防水与开船之间的关系，要解决好几个问题。第一个问题：“防水防尘”的背后，是什么？实际上，三防这个概念，在手机上很早就已经被提及了，并普及至今。Ingress Protection的本质，在于不希望外界的异物影响到设备内部元器件的运行，因此国际、行业都定义了一系列的'}, {'action_type': '赞同了回答', 'action_object': '同是600km续航，为什么电车会有续航焦虑，而燃油车就没有?\n电动车续航焦虑的本质原因之一就是人们对于新鲜事物，因未知带来的焦虑。等纯电汽车渗透率达到更高，成为燃油车一般的存在时，大环境和舆论就不会焦虑了，个体焦虑会因为未知而持续存在。电车续航里程的脾气千车千面，对于新入手电动车的人，相对于春夏秋冬续航里程始终如一稳定的纯燃油车而言，续航推测不确定性增加了，因而需要更高的学习成本，学习这个事情本身'}]
### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).10天在欧洲跑了好多车企，很多是一直在线上打交道的合作伙伴，3年疫情没有回来变化好大。可以明显感觉到的是欧洲车企在这三年的变化，面对中国新能源车的涌入，很多人对欧洲供应链的成本控制和效率开始失去信心，加速引入中国供应商，这是中国汽车供应链全球化加速的一个阶段。大家不再质疑新能源车是大势所趋，大量的燃油车研发和制造资源开始大踏步向新能源转移。面对电动车的快速普及，越来越多人开始讨论制造过程碳中和以及能源来源是否绿色的问题（well to wheel），甚至在讨论是不是有必要去针对全生命周期碳排放设立标准。不同的车企面对新能源的侧重点完全不一样。这次最有意思的是在法拉利总部待了一整天，除了开会还参观了法拉利完成的生产线，经历了一个全红的文化洗脑之旅，法拉利这样小众车企研发的侧重点和大批量车企完全不一样，但相同的是对碳中和目标的战略规划。最近几年应该会经常来欧洲，中国汽车反向输出技术和产品的时代已经到来了。 #新能源汽车#(B).之前也有朋友问我同样的问题，也是买了同样的车，是辅导员的闺蜜。其实身边有挺多朋友开沃尔沃的，认识好几位老师都开，也可能是因为在学校里面开其他豪车太容易被当成话题，而沃尔沃的综合实力也都在线，所以S60、XC60这种车型在高知分子群体里面卖得挺好。沃尔沃这个品牌，普罗大众的看法比较两极分化，喜欢的人非常喜欢（比如你太太这种，买就是了），不喜欢的人还是会优先选择其他豪华品牌。其实美系豪华品牌凯迪拉克和林肯也是遇到同样的问题，他们有自己固定的粉丝群体。沃尔沃做媒体活动和地推，基本都围绕美学设计、安全技术、人文关怀等等方向，在汽车圈里面是独树一帜的，是他们的受众才会感兴趣，所以你太太的诉求其实也非常清晰，想要有品牌格调的，想要安全系数高的，想要适合家用的SUV，基本上就是给你锚定了1of1的车……沃尔沃，以前在粤语区（包括珠三角和香港）都叫“富豪”，后来才叫的沃尔沃。之前负责豪华品牌的时候，我参观过沃尔沃成都工厂，也参加过很多场他们家的上市活动、试驾活动、设计鉴赏活动，最近有机会开了XC60较长时间，更加深了我对这个品牌的深刻印象。我周边看中这台车的朋友，多数都是因为颜值，斯堪的纳维亚风格，简约设计比较受女孩子喜欢，沃尔沃品牌比较清新脱俗，雷神之锤大灯颇为养眼。再上张雷神之锤：我跟雷神之锤的缘分：另一个精髓在水晶挡把，夜里超好看，手感如玉石。沃尔沃简约设计的方向盘是我一直推崇的，SUV空间够大，根本不需要用那种异形盘（D型），某些车企为了呈现运动性甚至用了家用车非常不适用的GT3方向盘。沃尔沃的圆盘子，缝线不会割手，3/9点握型很精准，按键尽可能少，每一边只有一组五向（左驾驶辅助/右多媒体），加一组上下（左跟车距离/右语音与菜单），可以盲操，也是一种安全设计。内饰是挺大气的，这种木纹饰板显得很豪华，可能广东人比较内敛一点，喜欢同色的设计，沃尔沃也有提供这样的版本，我身边朋友很多都是同色的内饰。值得一提的是前排座椅带腿托的，这一点对于我来说是个非常好的产品优势。中控屏很好用，触摸模块超大，半盲操也能戳中，高德导航跟手机版基本没什么区别，可以直接上手，定位精准度也很可以，手机支架不用买了。我特别喜欢中控屏下方唯一的Home键，所有界面下都可以一键回到下图这个界面，完全可以盲操，视线不用离开行车路线。沃尔沃车机还有个好处就是蓝牙连接很快，这一点是其他豪华品牌做不到的，波子有时候也会发神经拖拖拉拉连不上。很多人买沃尔沃是因为宝华韦健，不过我手上这台装的是哈曼卡顿，也是水平之上，低音有质无量，更像音特美ER4的那种，是我喜欢的类型。刚刚说到AEB，其实是安全性能的一部分。个人很喜欢沃尔沃的车子完全没有异味，对小孩子非常友好，内饰无异味的安全也是安全配置的一部分，估计你和你老婆买车时候想的最多也是孩子吧，所以XC60的笼式车身就很受消费者欢迎，这一代拿下过2017年和2021年的IIHS最高安全选择奖项，硼钢比例高达29%，全系7个气囊，还有头颈保护和燃爆溃缩式刹车踏板。主动安全部分，我开XC60用这套Pilot Assist智能领航辅助系统比较多，追线很精准，比较大的弯都能顺利过去，但风格不激进（安全第一啦），十来秒就会过来要求你掌控好方向盘。仪表盘下方黄色的跟车与掌舵图标，就是领航辅助启动了在珠江新城开车要很小心各种神风特工队，开XC60还是很安心的中控屏的全景影像很精准，辅助线好使，而且倒车时音响会自动变小声，很贴心。如果倒快了（我倒车比较莽撞），会触发辅助功能帮我刹停，让悠着点。这个功能应该会是题主太太非常喜欢的。倒车360°精度很高极限操作倒车，会自动制动沃尔沃的驾驶视野一直都很好，两条A柱之间角度很宽，坐姿非常合理。我试过在极限驾驶下，在无人无车的大转盘那里尝试前驱漂移，车身稳定性也保持得很好。给题主老婆开的话，这台车也可以很顺利上手的，变速箱平顺，即使动力高，女生开也不会觉得发力突兀。广州的日与夜最后一个要说说家用属性。就我自己开XC60的体验来说，这台车在市内通勤用、跑长途用，都很称职。XC60和我最常开的XT4并在一起，可以看到XC60整整大了一圈。那天有四位长辈要天亮时到机场，打网约车尾厢也不够放这么多行李，也是我开XC60送完再回的公司。车子宽，后排并排坐三位成年人也没有问题，后备厢夹层可以放点隐私物品，虽然不算特别方正规整，但容积挺大的，特别是深度。我会放一些不容易被固定住的常用物品，比如几包抽纸、几瓶水、出差用的电脑充电器和线等等。题主一家长途自驾除了常规的用品，带点露营装备也完全没问题。至于其他感受嘛，空调贼凉快（所以夏季开这车很容易在外面起雾），然后就是雨刮水喷嘴集成在雨刮器中（刮得特别干净）；后排靠背倾斜度友好，坐垫下陷多，坐着舒服。我在广州市区开一般是9L多，早晚高峰严重拥堵会超过10L，高速7L不到，在高速上深踩油门的再加速能力很强，源源不断有功率上来，转速表跟时速表的提升是同时的。整体来说，这台车从驾驶到乘坐，都是那种温文儒雅的风格。买车还得看眼缘，每个人在不同时期有不同的购车需求，也会产生不同的购买欲望。从她对XC60的倾心来看，安全性能、家用属性是你太太看中的，值得去经销商多试试车。如果你认为最重要的是安全感，没有比沃尔沃做得更好的；如果你认为车标比啥都重要，那还是加好些钱买其他豪华品牌的车，都可以对比试试。现在XC60入门已经到了29万出头，品控好不少，价格也相对来说更实在。(C).法系车到底是什么水平？
以前作为利益相关方，不好在网上发表关于法系车的言论，憋了好久，离职两年后我想终于可以谈谈了。我刚入法国公司的时候，雪铁龙C4L百米加速王口碑正盛，DS广告还在跟天上的飞机争奇斗艳。客户大爷神龙公司自信扩张，产能泡沫正在破灭的边缘。我的到来仿佛就是一种诅咒，入职第一年神龙公司销量就开始一泻千里，口碑暴雷，每年都能跌出新纪录，连跌六年，跌到我离职以后，法系车才随着凡尔赛的上市，跟着4008一起销量回暖。第一印象此前上一份工作是在赛车公司和赛车队打工，职能虽然叫赛车工程师，但是真正实践赛车VD的工作内容非常少，浪费了很多青春在翻译修车材料和搬砖上。所以我一到PSA中国研发中心上班，就对里边完善的研发流程和技术讨论氛围非常震惊，相见恨晚，法吹的种子开始在我心中发芽。但我最后成了宝马吹，全因对标车做得太用情了……工作六年在法系车企做整车调试，不仅效率很高，而且学习空间非常大。以驾驶性标定这个部门为例，最摸鱼的做法可以看着前人写好的案例，靠着主观感受测试并且做简易标定，你甚至照抄别的项目的参数都行，哪里有bug你就甩锅copy来的不行；但如果你非常有热情学习，那有意思的可多了，从“怎么样做好驾驶性”这个问题问起，连续追问十个“为什么”，你都能在PSA系统里边找到答案——你先能找到驾驶性的数学定义，它是一堆时域波形，这波形从频域上看是什么样的，如何调整滤波器以实现这个波形……这些年来我有过跟不少其他品牌的同行交流，自认为驾驶性方面，法国人的学习材料是最开放的。别的品牌工程师有比我优秀的，大多靠他们自己聪明，而我人天生笨但是多亏PSA学习材料跟得上。所以在PSA研发中心干的这六年，对我个人成长来说是受益匪浅的。法系车客观实力到底怎样说得这么牛逼，倒不妨碍他车子做得很古怪，在中国市场也卖得一塌糊涂。六年来摸了几十种法系车型了吧，有令叉工心动的吗？说实话，几乎没有。首要原因是前驱车无爱，但离职半年之后，才发觉唯独那R83的i-Cockpit内饰设计最令我魂牵梦绕。法系车真的底盘好吗？抛开奇葩凡尔赛，大部分法系车操纵还是有保证的。转向手感和车头响应这种事情，对只开过几台车的人来说可能不明显，但我开了几年各种法系车之后，再去开别的品牌，经常会发现要么转向和车头响应的比例不均匀（奥迪A3)，要么高速过弯的车尾摇摆导致路线偏离（东风某SUV），或者某些熟悉的路况多了一些跟五脏六腑共振的路面振动……所以评价底盘好坏还是需要长时间对比才能发现区别，有时候很明显的区别但是语言表达出来依然显得苍白无力。法系车的底盘素质比较适合西南地区山多的消费者，那边路况对底盘综合能力要求高，容易感受出区别。其实你会发现那边法系车一直也卖得不错，说明也是消费者长期选择、口碑相传的结果。法系车那拉胯的换挡逻辑和油门响应是怎么回事？这方面，我，略感惭愧。做法系车的驾驶性标定，就像是在做一道菜叫『红烧法棍』。EC5,EC8,EP6,EB2发动机就好比『法棍』，他们全都不擅长呆在低转速，尤其EP6发动机会在2000转以下发出嗡嗡的苍蝇叫，而且低转涡轮迟滞很长，动力响应不足以做快速降挡。偏偏『红烧』做法又得把转速压得很低，换挡拉得很长。卖给欧洲市场的法系车，它就没这『红烧』味儿，欧洲市场的车巡航转速高，换挡激烈，就相当于半个中国市场的“运动模式”。那我们为啥要『红烧』呢？当然是因为甲方爸爸想吃这个口味儿的法棍啦……法系车的主观评价首先，我非常无敌支持车迷喷法系车，因为法系对我们中国车迷太轻蔑了。讨好车迷的东西一样都不给我们，308Gti，208Gti，508PSE……呲溜(¯﹃¯)其次，法系车这朵奇葩，尽管大多数时间又丑又怪，但它非常值得尊敬。就凭那股不随波逐流，永远独立思考的傲娇劲儿，法系车就该被挽留在中国市场。法系每发布一款新车，C3L也好，508L也好，你可以尽管笑他傻X，但当他哪天“碰巧”拿出惊艳的新设计的时候，不要吝啬你的夸赞。毕竟，回顾汽车历史长河，你会发现法系车的设计总体上是很超前的。(D).我在汽车主机厂工作了10年，每天的工作就是参与汽车的研发，不敢说懂车，但是自己的那一亩三分地还是能整明白的。（本文会持续的更新，给小白们普及一下汽车，发动机的基本知识，包括电车电池包相关内容，欢迎大家留言，一起探讨汽车知识。）现在有太多的人号称自己“懂”车，你去打开抖音，快手，小红书，知乎，关于说车的一大堆，同一款车，有人说好，有人说差，有人推荐，有人诋毁，很多网友都被车评人的情绪带跑偏了，导致对某款车只有片面的了解，就开始下结论说这款车行或者不行。还有一部分是修车人的评论，修车人相对说车人还能好一点，起码从汽车售后维修这个角度还是能给点部分意见的，但是也是很片面的，还有一部分是大学或者专科学校的老师，他们的主要工作是授课，给大学生授与汽车方面的课程，也是能给一些建议的，大学老师对理论的理解还是很扎实的，但是理论对消费者来说没啥用，本人大学也是学的汽车专业，毕业后一直从事汽车设计工作，算是专业对口了吧，其实大学学的知识95%在工作中都用不到，这就是事实。汽车是个复杂的系统工程，涉及的专业面太多了，冲压，铸造，锻造，焊接，注塑，组装，质量控制，实验，法规，标定等等一些列的专业，单独拿出来一个模块就够你研究一辈子的的，不是说你设计一款很牛的发动机，你采购一款很厉害的变速箱然后组装在一起，就能造出一台好车。普通消费者应该如何选车呢，我个人认为买车之前还是要稍微了解一点汽车知识的，然后根据你的预算以及你的需求再去做选择。先看销量一款车销量好，说明这款车还是得到了消费者的认可，一款车销量好必定有其原因，新手小白对汽车不太了解，销量是最好的参考，虽然不一定正确，但是随着大流走，基本不会犯大错，后期的售后维修相对来说也容易。但是销量好的车大部分是性价比高的车，比如五菱宏光MINI EV，比亚迪宋，轩逸，朗逸。配置应该如何去选一款车有很多配置，低，中，高，各种各样的配置，高配与低配之间的价格差挺多钱呢，看自己的使用频率，有很多配置自己一年到头都使用不了几次的就没必要选了，比如，方向盘加热，座椅通风，座椅加热，如果你一年到头都不怎么开车，或者每次开车的时间都很短，其实这些配置都没必要选，这些配置都是锦上添花的，没有的话也不会影响这台车的性能，有了，只是多了一种选择。个人的经验是次低配的性价比最高，当然了，还是得看个人喜欢。国产跟合资车该怎么选这块内容得好好说说了，国内的汽车工业起步晚，只是在最近20年来，得到了空前的发展，欧美日本汽车发展得早，领先了国内好几十年。但是国产车做的越来越好了，很多车型的销量都是遥遥领先合资车。汽车是个系统工程，涉及到的领域很多，研发周期也很长。欧美的汽车一般研发一款汽车的时间是36个月，也就是3年，这3年里，从样件开始就得不停的做实验，每一个阶段，每一个时间节点，要把这款车做到什么样子，零件完成哪些设计工作，实验工作，都会写的清清楚楚，这就是所谓的研发流程，这是欧美国家上百年来的积累，国内的自主品牌一开始是学习欧美，然后改进一些，我知道的国内的品牌有一年半推出一款车的，长一点的时间2年的时间，有时候吧这是一件好事，研发时间越短的确是可以提前上市抢占市场，但是质量的表现，性能的稳定堪忧啊，没关系的，交给供应商，让供应商去解决，国内的品牌基本就是这样，逼着供应商把时间提前，逼着供应商把控质量这一关，供应商要是靠谱点呢，也还好，要是不靠谱呢，上市之后，大毛病没有吧，也是小毛病不断。还有一个是用料的问题，汽车的每个零件都是有成本的，主机厂大部分都是采购供应商的，有些主机厂因为销量很好，有量做保证，可以把供应商的价格压的很低，而且每年还要求供应商降价，但是供应商也是要赚钱的啊，只能从用料跟质量上入手的，比如眼睛看不见的地方，就别用那么好的料了，差不多糊弄一下就行了，实在不行，干脆取消得了，反正也看不见，保险杠的防撞梁就别搞那么厚了，材料越多越费钱啊，车门里面的护板，别搞那么多了，整一个就行了，这么一算，整辆车成本省了还真不少哈。至于那些要满足国家法规要求的部分，单独拿出来说。所以呢有很多车就卖的很便宜，而且车价越来越便宜，国产车这么干过，有很多的合资车也是这么干的。不过美系车相对来说能好点，虽然也这么干，但是没那么放肆。同价位的，同级别的国产车一般都是比合资车配置丰富，这个就要看个人了，然后真的需要那些配置，就选国产，但是你得接受国产车得的缺点，如果不需要那些花里胡哨的配置，就选合资，容错率大一些。合资车的质量控制能比国产车好一点，这是事实，质量控制是由时间积累的，不是说你找个牛一点的供应商就能搞定的。先讲这么多吧，还有很多要讲，后面慢慢更新。接着更新国产车呢，起步晚，国产车一开始的设计就是逆向，所谓的逆向就是买一台车，给拆了，拆之前拍照，拆的过程中拍照，拆以后也拍照，涉及到螺栓扭矩呢，拆之前，用扭矩扳手打一遍，测量一下螺栓的扭矩，记录，最后把拆解后的零件用机器扫描一下，然后用CATIA把零件的模型画出来，整个过程就叫做逆向，我大学毕业后的第一年就是干这个工作了，拆了四辆车，然后画零件。所以早期的国产车都特别像进口车或者合资车，各大主机厂都是这么干的，这么做也只能模仿个皮毛，精髓都是学不到的，其实日本汽车也是通过这个方法发展起来的，但是日本汽车后来发展了属于自己的一套流程跟标准，还是非常牛的。中国人其实是很聪明的，我们的优势是在别人的基础之上修改，然后变成我们自己的东西，但是底层的构架跟逻辑还是别人的，这就导致我们很难发展成真正属于我们自己的技术。国产车可以买的，但是尽量买销量好的，后期维修啥的也方便，开起来的感觉大部分是不如合资车跟进口车的，这就是再怎么模仿，都模仿不到精髓，但是不耽误代步，也是能开的。国产车的质量控制相对来说也是不如合资的，质量控制跟两个因素有关，一个是成本，另一个是经验的积累。比如说，市场上反馈某个车型有质量问题，厂家会去评估这个问题出现了多少次，目前这款车型销量了多少，这个问题是在开了多少公里出现了，出现的地域是哪里，等等一系列的分析。然后工程师回去重新校核设计有没有问题，设计是不是按照设计标准规范来做的，供应商的零件制造尺寸有没有超差，工厂在装备的时候，有没有按照装配标准来的，等等一些列的分析，如果说，这个问题是因为设计问题，或者供应商制造超差了，出现的概率还挺高，那么就得进行设计变更了，设计问题主机厂来承担，供应商问题，供应商来负责。这个设计要求，装配要求，不同的主机厂可能要求不一样，合资车企的要求肯定是很多的，因为这都是经验的积累，国产车没那么多积累，相对要求就不是那么多，这就能体现出，国产车跟合资车的区别了。之前跟我同事聊天他之前在合资发动机工厂说有一次产线上的零件出现了裂纹，整个工厂的领导包括老外都到位了，在研究问题究竟出现在哪里，但是在国内车厂，员工都很淡定说是这样的问题，每天都会出现，太正常不过了。所以说，合资车的质量控制相对国产车好一点，但不是绝对。在一开始研发的时候，我们都会评估这个零件用什么材料，这个零件交给哪一家供应商去做，然后考核不同的供应商的能力。车企在研发的时候也是要考虑成本的，通常都会选一家性价比高的供应商，就是报价不贵，质量也说的过去，但是有些重要的零部件就是得找靠谱的供应商，不能出现任何质量问题。然后在每一年都会要求供应商降价，供应商也是得生存，在我看来要求供应商降价大部分都是降质量，除非你有足够的量来支撑降价。其实好的质量成本就是高，不存在那种质量非常好，价格又很便宜的那样。接着更新今天讲讲发动机，我做了5年的发动机研发，讲讲皮毛。发动机是一个复杂的机械运动零件，包括配气系统，排气系统，燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，这世上很难找到有比发动机还复杂的机械了。发动机技术到目前为止还是继续垄断在欧美，日本企业手中，国内的发动机技术，始终无法超越。发动机的研发其实跟整车研发差不太多，只不过有很多零件的验证跟实验不同，包括发动机本体也有很多实验要做。发动机其实是很耐造的，什么暴力踩油门，暴力刹车都不会损坏发动机，所以在保证安全，遵守交通规则的情况下，请放心大胆的踩油门吧！发动机有个耐久实验，是让转数维持在5000-6000转，连续跑800个小时，什么概念呢，这800个小时妥妥的超过24万公里，而且是在高转速之下，耐久试验就是跑问题的，出现问题了，记录，改正，跑完了耐久试验就拆机，然后每个零件逐步的去找问题，看看有没有磨损，有没有没损坏，就是要把问题跑出来然后改正。其实每个零件在研发的过程中也要做耐久，疲劳，腐蚀，等等一些列的实验，不同的零件有不同的要求，所以汽车的研发是一个长周期的过程，单独的零件没问题并不代表装配在一起没问题，一年不出问题，并不代表2年不会出问题。国内自主品牌把研发周期提高到了1年半，或者2年，你们自己心里掂量掂量吧！我们日常在市区开车的过程中，发动机转速很难超过3500转以上，所以不要认为高转速对发动机不好，长时间开车对发动机也不好，甚至在跑高速的时候，跑一段时间找个服务区把引擎盖打开，给发动机散热，这些都用不着，就放心开吧，没事的。发动机要定期保养，就按照使用手册上的来就行，维修手册是厂家撰写的，上面的时间都很保守的。我个人保养发动机的时候都会把使用手册上面的时间往后延，我个人是了解一点的，如果你们不懂就按照使用手册上面的时间来，不会出问题的。我们公司美国有个润滑专家来中国给我们做发动机润滑设计的培训，我们同事有问过专家，发动机的机油到底应该多长时间换一次，那个专家给出的答案是，如果是全合成机油1.5万公里换一次就行，如果是半合成1万公里换一次就行。我个人比较谨慎，我用半合成机油一般是8000公里换一次。接下来给大家讲讲三缸机一提到三缸机，大家脑子里的第一印象就是三缸机抖动，噪音大，说的没错哈，三缸机相对于四缸机六缸机来说就是更抖动，噪音更大，这是三缸机的天性。你知道，人家车企也知道的，所以车企在开发的过程中都会同构设计来解决这些天性问题，抖动是可以通过平衡轴来减少的，但是没法消除，所以一般都是在曲轴下方，油底壳上面加一个平衡轴，由曲轴直接来驱动，有的平衡轴会集成一个机油泵，顺便泵油润滑，光有一个平衡轴其实是不能解决噪音的问题的，但是可以解决部分抖动，另一部分抖动通过发动机悬置来解决，其实抖动的问题相对来说还比较好处理，但是噪音问题是真的难搞，运气好点的话很容易就解决了，运气不好，就是怎么搞都搞不定，那怎么办呢，加隔音棉，就是在发动机外部包裹一层隔音棉，把声音盖住，然后再整个发动机罩，继续盖噪音，还有引擎盖，继续加隔音棉，你看噪音问题这不就解决了吗？但是隔音棉得花钱啊，那么多隔音棉得花不少的钱，汽车得赚钱啊，这搞得那么高的成本，车价不就提高了吗？所以如果这个发动机用在低配上面就不加隔音棉了，你都选择低价的车了，就代表你能接受大的噪音，那些加隔音棉的发动机会用在高配置的车上，所谓一分价钱一分货，消费者花了钱，用好料也是正常的。所以有的时候买车也不能光图便宜，贵一点的车自然有贵的道理，像是有些能提高静音的配置，能保障你安全的配置，还是很有必要为此多花点钱的，当然主要还是看你自己的选择。其实三缸机本身是没有错的，目前研发的三缸机在性能参数上，还有燃油经济性都是好于四缸机的，三缸机是被自媒体，说车人过分的放大了缺点，最后导致了整个中国市场都不待见三缸机。企业研发三缸机的初衷是降低成本，相对于四缸机，少一个缸可以少很多零件，可以节省很多材料，重量也会减轻，从车企的角度来看，三缸机的优势比四缸机强的太多太多了，在研发阶段，成本是非常重要的，只有把成本降下来，车企才能有更多的利润，降下来的成本部分再让给消费者，车价也能便宜点。奈何中国市场就是不待见三缸机，你看搭载三缸机的车有几个销量好的，最典型的例子就是福特的福克斯跟福瑞斯，三缸机直接把这两款车干废，真是可惜了福克斯那么好的车，其实三缸的福克斯要比老款四缸机的要好太多，很值得购买的。福特的那款三缸机是全新研发的，应该是所有车企中，表现最好的三缸机。接下来讲讲油耗 接着更新，油耗其实也是个复杂的问题，油耗跟许多因素相关，比如车重，路况，车辆的风阻系数，踩油门的轻重，一些列因素。各家发动机本身的的油耗都差不太多，因为发动机的技术摆在那里，基本到头了，很难再有新的突破了，但是总体而言日本的发动机油耗比欧美少一点，因为日本人有个特点，比较极端，技术上也是，他能把技术给你做到极致，但是还是那句话，但凡技术上拿得出手的，有亮点的，成本都不会低，最终的成本都会转嫁给消费者。工信部给出的油耗一般都是在理想的路况下开出来的，还有很多是加95号汽油跑出来的，同样的路况，同样的车辆，95号汽油比92号汽油能省一点。我们消费者在实际用车过程中很难开出工信部的油耗，因为我们面临的路况更复杂。影响油耗最主要的因素是路况，车重，跟脚法。等红绿灯的时候，起步的那一瞬间，那一脚油门是最耗油的，因为车辆由静止启动，需要瞬间把发动机的转速提上来，就得多喷油，发动机在标定的时候也会给你设置好，由怠速到起步这个过程中，喷油额外多，目的就是快速的把车的速度提起来，在这个基础之上，车越重的，油耗越高。还有就是脚法，一脚油门下去，转速直接怼到3500转以上，那得喷多少油啊，都是在烧钱。混合动力的汽车就完全避开了汽车起步耗油的情况，无论是FHEV还是PHEV，在起步的时候都是用电来驱动的，低速行驶也是用电来驱动，只有高速的时候，发动机才介入，纯电模式适合在起步跟低速的时候用，高速的时候如果用纯电模式电能消耗的会更快，但是发动机就完全相反了，发动机适合高速的时候用，油耗反而会降低。如果想省油，起步的时候，油门别踩的太急，慢慢来，同样刹车也是，遇到红灯，提前把油门松了，慢慢划过去，别到了红灯面前，卡擦来一脚刹车，直接刹住，这样刹车片磨损也快，轮胎的磨损也很快，这些都是驾驶习惯的问题。汽车在保持70-80公里的匀速行驶是最省油的状态，而不是车速100-120，100-120的风阻太大，远远没有70-80公里省油。 日本车，韩国车，还有部分大众车都很省油。日本的发动机技术占部分原因，最主要的还是车重跟整车的标定。发动机标定就是定义性能，油耗，排放等一些列的参数，比如怠速的时候通常是800转，这个就是标定出来的，也有的发动机怠速标定为750转，或者900转，还有的发动机标定起步的时候会自动给油，不熟悉的司机会感觉到起步瞬间会有往前冲的一下感觉，发动机的功率也是标定出来的，现在有很多车企，一款发动机标定为低功率版本，跟高功率版本，然后高功卖的贵一些，这种行为纯属耍流氓。车重对油耗影响还挺大的，你看那些销量靠前的车普遍都是排量不大，油耗低，整车质量轻等特点，这种车就是省油，好开，如果空间在大一些，轴距长一些，基本都是爆款，典型的就是大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉，凯美瑞，本田雅阁。车重其实还跟安全挂钩，接下来讲讲汽车的安全以及用料的问题。汽车的安全其实就是用钱堆出来的，什么主动安全系统，被动安全系统，堆的越多，花钱也就越多。安全带，安全气囊，侧面安全气帘，还有汽车前后防撞梁的吸能结构，都属于被动安全系统，被动安全系统不能主动去避免事故，但是在发生事故的时候可以保护你减少受伤害的程度，或者不收伤害。这里得重点说明一下，汽车安全带是保命的，车辆发生碰撞，只有安全带可以保你的命，至于安全气囊是减少受伤害的，所以，只要车辆在行驶，请务必系好安全带！务必系好安全带！安全气囊呢当然是越多越好，什么头部气囊，膝部气囊，侧部气囊，都给你配上，全方位的保护你，还是那句话，配的越多，车价也会越贵。很多经济实用性的车，基本就给你配一个头部安全气囊，其他的都没有，都主打经济了，配那么多干啥，不是钱吗？如果你很在意安全这块，买车的时候可以多问问，不同的配置配的安全气囊是不一样的。 还有一个被动安全是防撞梁上面的被动吸能结构，说到这个真是来气，有些不良车厂为了降低成本，别说吸能结构了，就是防撞梁都给你省了，用一块泡沫来代替，那玩意反正是放在车身里面的，消费者又看不见，很多消费者买车又不懂，可能就忽略了这个。防撞梁最好的设计是用全铝的，厚度我见过有4毫米的，也有1毫米的，支撑防撞梁的结构设计成波纹形状的，发生碰撞的时候，用来吸能。有些车厂，把之前的铝材料改成钢的了，还是因为便宜，钢比铝要便宜的多，所以叫做防撞钢梁，如果改成钢的话，你把材料加厚一点也行，问题是，换成了一个钢片，就那小薄片，说句不好听的，你踹一脚就变形了，车辆发生碰撞了，还怎么吸能啊，真是糊弄消费者。前保险杠里面得有泡沫，为啥呢，保护行人，就是撞到了人，得有泡沫作为缓冲，减少伤害。后保险杠里面就可以不用塞泡沫了，得用厚一点的防撞梁，就是防止追尾的时候吸能用的，大家都知道，有些省油的车，在这防撞梁，保险杠里面下足了功夫，能用塑料代替，能用泡沫代替，坚决不用金属，就算用金属，首选钢，还得薄一点，就是坚决不用铝啊，什么吸能结构，不得花钱啊，能省就省了吧，反正消费者也看不见，再说了，发生了碰撞有保险，保险公司拿钱换新呗。马路上很多车都是，被追尾了，或者追尾别人，撞得稀碎啊，一般都是省油经济实用型的车。很多人会说，我买车是为了开，又不是为了撞，说的没错，没人希望发生交通事故，你能保证自己不去撞别人，但是你怎么保证别人不去撞你，有些薄皮的两厢车在高速上被大车怼的只剩一厢了，这后排座椅要是有人，这人不就直接没了吗，安全这东西只需要一次，一次就让你直接玩完。真的不要为了图省点钱，省点油，去选一台薄皮车。你看那些薄皮车，他把省下来的钱都用在了内外饰上，内外饰这是消费者可以直接看得见的地方，做的漂亮些，精致些，谁见了都没法拒绝，销量也提高了，多香。在我看来，安全才是汽车最重要的部分。没讲完，接着更新2019年中保研爆出帕萨特在25%偏置碰撞中A柱严重变形，144天后，上汽大众选择了中汽研C-NCAP重新进行了碰撞，不出意外肯定是满分，你说上汽大众造不好车？都是消费者给他惯坏了，仗着销量好，无底线的减配，这减下来的配置都是白花花的银子，装自己口袋里多香。汽车的A柱B柱用的是高强度钢材，凯美瑞用过1500MPa钢，日产天籁用过1200MPa钢，本田英诗派用过980MPa钢，福特用的是1700MPa马氏体钢，总而言，车价越高，相对用料越好，越是经济实用型的，用料越是一般。车门的护板也是这个道理，你们去看经济实用性的车车门都是轻飘飘，贵一点的车，车门相对比较重一点，豪华车的用料一般都比较足，很多十来万的车，车门里面是没有防撞梁的，即使有也是薄薄的钢片，更别提隔音棉了。很多主机厂都会在眼睛看不见的地方做文章，能减配就减配，省下来的都是钱，反正消费者也看不见，摸不着。你看他们在美国市场上市的车敢吗，即便是国产车出口到欧洲质量用料一般都比国内的要好，欧美有严格的法规要求，尤其是设计安全方面的内容，相比而言国内的要求就低一点。但是在新能源电池方面，我们的要求是比北美跟欧洲严格的，很多在美国满足美国标准的，是满足不了国内标准的，这说明中国在新能源汽车领域是领先的，是好事。销量好的国产车跟合资车，他们其实早就把中国消费者的心思摸得透透的，把钱花在眼睛看的到的地方，比如内饰做精致一点，外饰做的美观一点，配置搞得丰富一点，轴距拉长一点，至于看不见的地方，能省则省，有些涉及安全的护板也给省了，至于要满足国家碰撞的测试，那些地方单独处理，搞强一点，先把测试给过了，所以在碰撞测试中表现都不差，但是回到实战中，惨不忍睹。不要以为在中保研或者中汽研的碰撞测试中拿到了5分就觉得安全了没问题了，在我看来那只是最低标准，就像考试一样，60分只是及格，优秀生都得冲着90分去的，企业的标准一定得超过国家标准2倍以上才能说的过去，现在的部分车企为了赚钱真的是减配减的毫无底线。讲一下汽车的主动安全系统，主动安全系统是可以避免事故的发生，我认为汽车中最好用的主动安全系统是ESP，也叫作车身稳定系统，就是如果你在高速上行驶，突然遇到障碍物，我们的本能反应是打方向盘躲避，因为是高速，方向盘打的过多很容易翻车，这个时候ESP就会介入，把方向盘给你及时的修正过来，电子的反应可比人为快多了，把车身给稳住，避免翻车。还有个主动安全系统是自动刹车，就是摄像头检测到前方有障碍物，给你自动刹车，自动刹车一般只在贵一点的车上才配置，主动安全系统中这两个用的最多，车道偏离预警，变道辅助系统都是在贵一点车中才能配置，经济实用型的车就得全靠司机了。 接下来讲电动车电池2018年我开始接触新能源电池包的设计，我还记得我第一个关于电池包项目的设计是电池包壳体，当时项目要求设计一个高压铸铝的电池包，高压铸铝的结构设计我很熟悉啊，发动机很多零件都是高压铸铝的，就这样我正式转行到新能源电池方向了。其实电池包的技术含量远远低于发动机，电池包是静止的，不涉及运动，装配要求也低。电池包的结构也简单，结构包括电池箱体，冷却水板，电池模组，高低压线束，高压铜牌，BMS，高压断电保护盒，排气阀，上盖，上盖密封，基本就这样了，也没几个零件。国内新势力的电池包都是直接外包出去的，一般都是外包给电池厂，用谁家的电池，就外包给谁，原因很简单，电池基本都是设计好的，如果要更改电池那成本就大了，所以直接外包给电池厂，电池包配合电池来设计。外包给宁德时代的比较多，所以宁德时代无论给哪个主机厂设计的电池包，长的都差不多，宁德时代也有二级供应商，同样的设计也是能节省很多成本的，宁德时代设计的电池包中规中矩，除了麒麟电池之外，也没什么特别的技术含量。合资企业一般都是自己来设计电池包，电池直接从电池厂采购，合资工厂自己设计电池包，有利有弊，好处就是可以自己全面把控质量，不用把整车底盘的参数交给电池厂，设计的整车带电池包的碰撞安全问题也比较好解决，总之就是可以把更多的技术参数掌握在自己手中。坏处就是研发周期长，成本高。合资车企都有着完善的研发流程，那些流程都是从传统内燃机车中来的，在电车的开发过程中还会继续沿用，虽然很严谨，但是研发周期真的很长，国内新势力不同，把大部分的零件的设计都全权交给供应商，然后逼着供应商加快研发速度，质量这一块也是交给供应商，出了问题，供应商负责，新势力只需要提要求跟提供整车参数就行了，所以新势力推新车的速度特别快，者就导致合资车厂新车还没出来，新势力就换代了，等合资车上市了，发现新势力早就不玩了，升级了都。这就倒逼着合资车厂得加快速度，加速哪有那么容易的，合资车都是用的传统的研发流程，船大了根本就不好掉头，现在就导致合资车在速度上跟都跟不住了。没讲完，继续更 电车应该选什么样的电池，好多消费者都有这样的顾虑，到底应该选什么样的电池。目前市场上就两款电池，三元锂（业内称为NCM）电池跟磷酸铁锂电池（业内称为LFP）。三元锂电池是因为电池正极以镍钴锰为材料的，我们常说的三元锂811或者523，622其实是指镍钴锰的比例，镍的占比越大，能量密度越高，钴是稳定材料层状结构的，提高材料的循环，钴的价格最贵，锰电化学最稳定，可以提高材料的稳定性跟安全性。磷酸铁锂电池就是正极材料为磷酸铁锂，负极材料都是碳，磷酸铁锂要比镍钴锰便宜的多的多。所以搭载三元锂电池的都要比磷酸铁锂的要贵。三元锂的优势是能量密度高，但是安全性比磷酸铁锂要低，如果直接用针插电芯，三元锂的基本都得起火，磷酸铁锂就不会着火，顶多冒个烟。三元锂电池的充放电次数一般在1500次左右，到1500次左右电池容量就会衰减到80%左右，这时候，这个电池就不适合用作动力电池了，磷酸铁锂的电池充放电次数在3000次左右，就会衰减到80%，其实这个大可不必担心，因为无论是三元锂还是磷酸铁锂起码跑24万公里是不在话下的。三元锂的低温性能要好一点，磷酸铁锂的低温性能表现的比较差，这个是由电池的化学属性决定的，温度再低点，磷酸铁锂的电车可能都启动不了。所以北方的朋友适合买三元锂电车，南方朋友随便买。电池很矫情，温度高了不行，容易热失控，温度低了也不行，耗电快，甚至车都启动不了，不能被挤压，也不能被磕着碰着，所以电池需要有很好的保护措施，很好的热管理系统。这个就是我的强项了，我的工作就是干这个的，如果有不理解，给我留言，我做解答。 现在市场上常用的技术是把电池模组放入电池包里面，电池模组由电芯组成的，就是电芯先组装成电池模组，然后模组放入电池包，电芯有软包，方壳跟圆柱，三种形状，软包电池只能是NCM，方壳跟圆柱NCM跟LFP都可以。国内电芯大部分都是方壳，特斯拉用的是圆柱，比亚迪用的是刀片，所谓的刀片也是方壳，就是把方壳拉长了，像刀片一样。对了，比亚迪现在所有的车用的都是磷酸铁锂。 电芯在组成模组的时候，每两个电芯之间会铺上气凝胶，气凝胶的作用是隔热用的，可以轻松阻隔1200°的温度，有的在气凝胶的基础上还会再加一个隔热棉，气凝胶最开始是用在航天火箭上面的，后来引用到电池上了。前段时间理想L7发布会上，介绍了理想电池包电芯的隔热设计，其实用的就是气凝胶，没什么可吹捧的，业内都是这么用的，就是如果一个电芯发生了热失控，气凝胶把热量隔住，不要传递到旁边好的电芯。电芯与电芯之间是高压铜排链接的，有并联有串讲，比如3P4S就是每四个电芯串联在一起，然后3个再并联在一起，一共12个电芯。电池模组里面还有电池采样线束跟电池的端板侧板，再加一个电池上盖，电池采样线束是连接在BMS上的，BMS监控的是每个电芯，电池端板，侧板是固定电芯，保护电芯的，一般都是铝材料。就这样一个电池模组就构成了。电池模组固定在电池箱体上，电池箱体承受着所有电池模组的重力。电池的箱体主要的功能就是承载电池模组，保护电池模组。电池的箱体可以是高压铸铝的，挤出铝，冲压钢，或者混合材料，比如钢铝混合，钢铝塑料混合。工艺没有好坏之分，各有各的优缺点。高压铸铝不适合纯电动车的电池包，主要是因为纯电动电池包体积太大了，纯电动电池包箱体长度一般都在2m左右，宽度在1.4m左右，这么大的体积，高压铸铝做不出来，因为没那么大模具。高压铸铝一般用在轻混的电池包，或者插混，总之就是电池包的体积不能太大。高压铸铝的优势是一次性成型，不需要额外的工艺，劣势是不能做太大，上盖安装面是密封面要机加工，机加工的区域特别长，如果铸造的时候有气孔，机加工的时候把气孔机加出来，那么整个零件就废了。所以供应商的模具设计就很重要。福特的锐际L混动蒙迪欧混动的电池包箱体都是高压铸造的。国内用的最多的就是挤出铝设计，宁德时代给所有主机厂设计的电池包基本都是挤出铝，大众ID系列，宝马i系列，比亚迪用的都是挤出铝，原因是挤出铝技术最成熟，结构最强，重量也轻。挤出铝梁横截面一般是“日”结构或者“田”结构挤出的铝梁通过焊接的方式连接在一起，一般用MIG焊接，MIG焊接技术很成熟，基本都会保证不漏。还有纯钢的电池包箱体，纯钢结构用的工艺是冲压，一般是1-2mm的钢板，冲压成型，电池包安装在整车底盘的安装面得至少需要2-3层钢焊接在一起，承受力的部位，一层钢根本不够用。冲压钢呢最大的优点就是便宜，钢材比铝材便宜多了，钢的缺点也明显，就是重，还有如果冲压件太大，回弹也很明显，这就得需要结构设计来保证低回弹了，一般都是设计各种各样的冲压筋。最后还有混合材料，比如钢铁混合，钢铝塑料混合，这个国内用的很少。不管是什么材料，电池的箱体必须得保证，结构足够强，因为在别碰的时候，车身会吸收一部分能量，剩余的能量就全靠电池箱体了，电池箱体的结构必须做强，保护好电池不能收挤压冲撞。 还有就是密封要做好，不能漏水漏气。 接下来讲讲冷却部分。 电动车的冷却要比发动机冷却复杂的多，发动机的冷却一共有两种，一种是机油冷区，机油不仅仅有润滑的作用，还有冷却的作用，还有就是水冷，发动机的缸体有水套，缸盖有水道，可以用来水冷，通过节温器节温器来控制大循环跟小循环，小循环是指发动机本体的水路流动，冷却液不经过散热风扇，当发动机温度升到一定值，节温器开启，冷却液流经散热风扇，发动机大小循环同时工作。变速箱的冷却用的是机油冷却，因为变速箱里面都是齿轮，没法设计水道，只能用机油冷却，机油会流经冷却器，冷却器通上冷却液来降温，这样就把机油也给降温了。但是变速箱壳体可以设计冷却水道，然后通上冷却液，这样可以部分冷却变速箱。发动机机油冷却也是这个道理，一般小排量的发动机没有机油冷却，2.0T以上的才有，机油温度超过150°就必须得设计机油机油冷却了。 电动车的电池包需要冷却，电机需要冷却，逆变器需要冷却，DC-DC，充电器都需要冷却，所以电车的冷却系统要比燃油车复杂一点，一般电池的冷却会跟空调跟热泵结合在一起，这里我只讲一下电池包的冷却。电池包的冷却有风冷，水冷，制冷剂冷却。早期的混合动力电池包用的是风冷，那种电池包体积小电量小，可以用风冷，现在的电池包电量都很大风冷满足不了要求。现在最常见的就是水冷，宝马i3用的是制冷剂冷却，这里重点讲水冷。 高压铸铝的箱体，只有一个铸铝冷却水板，水道设计在箱体上，水板安装在箱体就可以，这里涉及冷却水板的密封，这个交给供应商，供应商会设计一个密封圈，这个其实挺难的，原因是如果箱体太大要密封的面积也就大，很容易泄露。挤出铝梁的冷却水板设计跟高压铸铝完全不一样，挤出铝梁的冷却水板分两部分，上板跟下板，上板是平板，平板上面是电池，下板设计水道，上下板焊接在一起。这是通用电池包冷却水板的设计。特斯拉用的是圆柱电池，冷却水板是竖立包裹圆柱电芯的设计。CATL的麒麟电池冷却水板是夹在电芯中的设计，都属于比较创新的设计，冷却面积大，有助于电芯散热。 有的电池包是所有电池模组设计一个大的冷却水板，有的是每四个电池模组设计一个冷却水板。未来趋势应该是设计一个大的冷却水板，这样做成本低。冷却水板要设计完后要做CAE分析，包括压力，流速，温度等一系列分析。冷却水管作为冷却系统中的一部分也非常重要，冷却水管承载着冷却液向冷却水板的运输，保证电池模组的冷却循环。如果电池包是一大整块冷却水板的设计，那么包内的冷却水管就不需要那么长了，如果是没两块电池或者每四块电池共用一个冷却水板，那么包内的冷却水管还是得好好设计一下的，一般进水是并联方式设计，进水都是凉水，让凉水同时进入所有的冷却水板，然后出来的时候都变成热水，然后汇合到一根冷却水管上。冷却水管与冷却水板的连接为快插式连接，如果冷却水管附近有尖锐零件，要在冷却水管外套一层防磨套，避免冷却水管磨破。其实电池包的冷却系统设计，基本都交给了供应商，主机厂主要提供参数，供应商来做具体的设计，还有实验，验证仿真分析都是供应商做的，主机厂只需要验收就可以了，有一个强大的供应商就是省事。
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 选项A讨论了沃尔沃品牌的综合实力和市场表现，尤其是在高知分子群体中的受欢迎程度。选项B则深入探讨了法系车的市场表现和个人经历，强调了法系车的独特性和驾驶性标定的学习过程。选项C关注于欧洲车企在新能源车领域的变化，提到中国供应链的全球化加速。选项D则是关于汽车研发的复杂性和消费者如何选择汽车的建议。考虑到康贱猫的背景和兴趣，尤其是对汽车行业的深入理解和对技术细节的关注，选项B的内容与其专业背景和兴趣最为契合。</ANA>
### 记忆分析
<MEM> 康贱猫在用户行为历史中表现出对汽车技术和行业动态的浓厚兴趣，提出了多个与汽车相关的技术问题和观点。例如，他询问了关于汽车安全性、发动机故障、驾驶辅助系统等问题，这表明他对汽车的技术细节和市场表现有深入的理解和关注。此外，他在回答问题时也展示了对汽车文化和驾驶体验的独特见解，这与选项B中对法系车的深入分析和个人经历的分享相呼应。因此，选项B的内容能够引起他的共鸣，并激发进一步的讨论。</MEM>
因此，正确答案是(C).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 平老虎
感兴趣的主题: ['生活', '徕卡 (Leica)', '大富翁（游戏）', '印象笔记', '东风猛士', '致知计划', '致知计划-科技数码季', '平老虎拍青岛', '苏泊尔料理快锅', '荒野会谈']
用户描述: 略懂摄影｜摄影课、训练营请加VX pinglaohu666
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哈尔滨理工大学 电气自动化技术
用户行为历史:
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### 问题与选项
问题: 用户会和那个文本进行交互？
(A).我为什么穿不上照片！(B).d7500快门30秒无法连续间隔拍摄？(C).兄弟们知道这是怎么回事吗(在线等，挺急的)索尼a7m4拍的?
不会提问就别提问浪费时间(D).兄弟们知道这是怎么回事吗(在线等，挺急的)索尼a7m4拍的?
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 在选项中，(A)提到的“d7500快门30秒无法连续间隔拍摄”与摄影设备的使用问题直接相关，符合平老虎的兴趣和背景。平老虎对摄影器材有一定的了解，并且在历史行为中多次提问与摄影相关的技术问题，这表明他可能会对相机的具体功能和使用技巧感兴趣。其他选项虽然也涉及摄影，但(D)和(B)的内容较为模糊，且不涉及具体的设备或技术问题，可能不如(A)选项吸引他的注意。 </ANA>
### 记忆分析
<MEM> 平老虎在历史行为中提出了多个与摄影相关的问题，例如询问关于相机的功能、拍摄技巧和设备选择等。他曾询问“2023年，手机计算摄影突飞猛进之下，你希望你的微单具备哪些功能？”以及“身高186如何选择三脚架？”等问题，这些都显示出他对摄影器材的关注和对技术细节的探讨。此外，他还提到过具体的相机型号，如“EOS R50”和“vivo X90 Pro”，这表明他对不同品牌和型号的相机有一定的了解。因此，(A)选项的具体问题与他的兴趣和行为历史高度相关。 </MEM>
因此，正确答案是(A).
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你是一个擅长进行用户分析并预测用户行为的专家
### 用户信息
用户名: 飒姐
感兴趣的主题: ['基础医学', '科幻', '早教', '食品安全', '医生', '医院', '首饰', '基础护肤', '现代医学', '美容护肤']
用户描述: 妇产科主治医师，多平台签约科普作者，公众号:医女正传
妇产科主治医师<br/>偶尔开车，经常科普的女司机<br/>公众号:医女正传
临床医疗
用户行为历史:
[{'action_type': '提出了问题', 'action_content': '走亲访友时都遇到过哪些有趣的事？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '如何看待山西卫健委鼓励「随手拍，及时拍」来对医生进行举报和监督？可能会有哪些影响？'}, {'action_type': '提出了问题', 'action_content': '全球首个男性避孕针剂通过临床试验，半年后或开始量产，你接受这种避孕方式吗？'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '孤帆远影碧空尽 惟见长江天际流'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '一只因为被强行减肥而可怜巴巴的舔狗@倩Sur '}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。'}, {'action_type': '发布了想法', 'action_content': '[大笑] 吃火龙果后小便偏红是什么原因？'}]
### 问题与选项
问题: 哪一条内容是用户创作发布的？
(A).白头并非雪可替 相识已是上上签(B).别成另一个底线就行。(C).冲一个，现在能看到想法的人也挺难得的了。(D).黑白搭配
### Instruction
你需要对选项进行深入分析，分析部分请以 <ANA> 开始并以 </ANA> 结束。同时列出一些与当前问题或任何选项相关或支持的历史内容。请将这一部分的分析以 <MEM> 开始并以 </MEM> 结束。最后给出正确答案。
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### 观察分析
<ANA> 在选项中，(C) 和 (D) 都是具有诗意的表达，而 (B) 和 (A) 则显得更为口语化和随意。用户的历史行为显示她喜欢发布一些富有文学性和思考深度的内容，例如她发布的想法中包含了诗句和对生活的感悟。因此，(C) 作为一条具有文学色彩的内容，更符合她的创作风格。 </ANA>
### 记忆分析
<MEM> 用户的历史内容中，她发布了几条想法，其中包括“孤帆远影碧空尽 惟见长江天际流”和“鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由”，这些都显示出她对诗歌和文学的欣赏与创作倾向。此外，她提到的“吃火龙果后小便偏红是什么原因？”则显示出她对医学和科学的关注。结合这些信息，可以推测她更倾向于创作具有深度和艺术感的内容。 </MEM>
因此，正确答案是(C).
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